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SUSPA®液压阻尼器，也称为减震器，工业减震器或减振器，专为相应的产品应用而设计，以实现最佳的运动顺序或最佳的振动行为。我们利用我们在阻尼技术领域数十年的经验来解决您对阻尼振动和冲击的个性化要求。
2、功能性
液压阻尼器是将运动部件的动能转换为热能的阻尼元件。这避免了剧烈撞击或过度的振动幅度。
结构
液压阻尼器由压力管、带有特殊活塞系统的活塞杆和油阻尼介质组成，这就是为什么它们也被称为液压阻尼器。充油压力管内是带有特殊密封和导向套件的活塞杆，即使在环境影响下，该活塞杆也能将液压阻尼器的内部密封到大气中。
阻尼力
当活塞杆移动时，油的阻尼介质被压过活塞系统中的孔。阻尼力来自流过活塞系统时油的阻力。由于活塞系统的内部设计，拉力和推力方向可以相互独立设置。阻尼力取决于活塞速度。
特性曲线
可调节的线性、渐进或递减特性曲线允许液压阻尼器以应用为导向的设计。SUSPA®开发的所有液压阻尼器都是为相应的产品应用而设计的，以实现最佳的运动顺序或最佳的振动行为。
3、分类
3.1、标准阻尼器
适用于多种应用。补偿室保留在伸缩活塞杆的压力管中。根据安装位置的不同，此处可能会导致怠速行程。
特性
无伸展力 F1
带怠速行程
位置依赖
应用示例
废物容器
店铺柜台
医疗应用
家具翻盖
商用车内饰
头顶行李箱
商用车座椅
3.2、带气压的阻尼器
对应于标准阻尼器，但具有延伸力。
特性
带伸展力 F1
带怠速行程
位置依赖
应用示例
工业应用
商用车座椅
3.3、具有气体压力和分离活塞的阻尼器
油气通过分离活塞分离，因此阻尼器可以安装在任何位置而不会产生怠速冲程。
特性
带伸展力 F1
带怠速行程
位置独立
应用示例
废物容器
超限制动器
工业应用
商用车内饰
商用车座椅
3.4、带底阀的液压阻尼器
底部阀将油与补偿室分开。阻尼器没有伸展力，必须在活塞杆朝下的情况下安装。
特性
无伸展力 F1
无怠速行程
位置依赖
应用示例
店铺柜台
商用车内饰
发动机减振器
皮带张紧器
商用车座椅
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